连云港至盐城铁路开工建设总投资25984亿永磁滚筒

连云港至盐城铁路开工建设 总投资259.84亿

12月26日，连云港至盐城铁路建设动员大会在连云港举行。铁道部部长刘志军、江苏省委书记罗志军出席动员大会，并共同为连盐铁路建设启动开工按钮。刘志军和江苏省委副书记、代省长李学勇在动员大会上讲话。

连盐铁路是国家中长期铁路网规划项目，是我国东部沿海客货运输通道的重要组成部分，也是实施江苏沿海开发国家战略的重要基础设施项目。连盐铁路自连云港市赣榆县石桥站引出，经赣榆、连云港、灌云、响水、滨海，至盐城北站，正线全长234公里，设置12个车站。连盐铁路线路等级为国家I级双线电气化铁路，设计时速200公里，项目总投资259.84亿元。

刘志军在讲话中说，建设连盐铁路，在江苏沿海地区形成一条大能力运输通道，对于充分发挥港口和岸线资源优势，完善港口集疏运体系，加快以连云港为核心的沿海港口群建设，推动江苏新一轮沿海开发;对于优化苏北地区经济发展环境，有效承接国内外产业转移，加快新型工业化、城镇化、经济国际化进程;对于充分发挥苏南对苏中、苏北的辐射带动作用，统筹区域和城乡协调发展，促进长三角区域经济一体化进程，都具有十分重要的意义。

李学勇致辞说，近年来，在铁道部的高度重视和大力支持下，江苏铁路进入了跨越式发展的历史新阶段，开工建设了一批重大铁路项目。连盐铁路的建设，对于进一步改善苏北、苏中地区交通运输条件和投资环境，构建东部沿海各大港口与铁路网的联运格局，促进区域经济优势互补、持续协调发展具有重要意义。

动员大会后，刘志军、罗志军、李学勇等部省领导还共同出席了部省关于加快江苏铁路建设的会议纪要签字仪式。“十二五”期间，铁道部继续支持江苏加快铁路建设，积极支持江苏省铁路项目纳入全国铁路“十二五”发展规划并加快实施。江苏省继续把铁路作为全省基础设施建设的重中之重，全力配合做好相关工作，保持铁路建设快速推进的良好势头，建成全国领先、达到世界先进水平的区域铁路网。重点加快苏中、苏北地区铁路网和过江通道建设，形成覆盖全省、功能完善、结构合理、高效便捷的铁路网络。

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