国产C919飞机采用机器人制造数字化装配保证制造质量影碟机
2022年08月10日
05-18
中国制造的C919大客机质量究竟如何?能不能赶上波音和空客飞机,这个问题看似不起眼,但是却决定未来C919飞机的命运:质量不好,旅客是一定用脚投票,绝对否决的!
C919中机身在西安完成制造
5月5日,国产C919飞机10106架中机身(含中央翼) 部件在航空工业西飞顺利下架,标志着C919中机身数字化装配生产线完成了首架机生产运用验证。
该生产线为目前我国建设完成的最先进的中机身数字化装配生产线,能够满足C919飞机高质量、高效率、高可靠性和低成本的生产要求。该生产线就是装配线,中机身装配线,最大特点是配备了C919中机身数字化装配系统、C919飞机部件数字化调姿对接系统,完全消除手动调姿,大幅度增加部件的装配精度,缩短调姿周期,为实现批产增效提速。
而且还有另外一个好消息,除了中机身外,C919飞机的机翼也同样采用数字化装配技术,10105架外翼盒段在航空工业西飞顺利交付,标志着C919机翼数字化装配生产线完成了首架机生产运用验证,生产线的特点有几个:安装了C919外翼翼盒数字化装配系统、前缘机器人自动制孔系统、活动翼面自动制孔系统,最大程度上减少手工制孔。
现在先进飞机零部件钻孔,很少使用人工了,机器更准更快,而且手从来不会抖
在复杂大部件装配中,实现了自动找正、自动制孔锪窝、自动检测、自动安装临时紧固钉等功能,完成了C919翼盒由传统装配模式向数字化装配模式的转变。
如何解读以上信息?从技术层面来说,实际上是2个:一个是数字化调姿对接系统,另外一个是自动数字化装配。
第一个数字化调姿对接系统,大家都知道,飞机机身机翼零件尺寸很大,对接面大多是高精度的曲面,而且对界面上经常有上百个高精度的孔,如何使得成吨重的大家伙们完全严丝合缝的对接,这就是一个巨大的难题,从过去的经验来说,都是吊车,型架,人工反复尝试,时间很久而且质量很差,最新的调姿系统,可以实时测量部件相对位置,全自动调整,做到完美无缺。
会制造飞机的国家很多,但是制造飞机质量好的不多,原因就是细节把握不好
另外一个就是自动化装配系统,部件装配从本质来说,几乎就是一件事:钻孔和安装紧固件,中国传统客机过去质量不好,寿命比较短,最重要的一个原因是:手工钻孔。
大家都知道,飞机是一个符合气动外形的高度复杂飞行器,飞机表面几乎都是流线型的曲面,绝少有平板型直来直去的部分,要在这些曲面上打孔,最麻烦的一点就是如何保证钻孔不偏,而且钻孔手不抖,最好的工人也赶不上机器人。
按照国际惯例,人工钻孔和装配,孔位置和大小出现问题的几率几乎在10%以上,这是西方大厂,而在别的国家,这种问题更严重,但是会导致飞机寿命严重缩短,甚至减半,中国C919采用了自动钻孔,自动安装紧固件(铆钉螺栓)的系统,彻底消除了人的问题。
为了保证质量,少部分手工钻孔也必须使用垂直钻孔器,保证孔不歪
从技术来说,C919采用的先进制造装配技术,和波音和空客最新型号制造技术基本一致,尽量用先进设备消除人手工的不稳定,不安全和低效问题,可以说,这是中国飞机制造历史上的一个飞跃,未来出现精品飞机,并不令人意外。
-
卡特彼勒战略转向无锡基地升级密度板华阴泡沫石棉包装印刷多功能机Trp
卡特彼勒战略转向:无锡基地“升级”卡特彼勒战略转向:无锡基地“升级”...
2024-04-18
-
浙江推新政进一步提高科研设施出勤率打通科滚揉机悍马配件微特电机介质天线模具钢Trp
浙江推新政进一步提高科研设施“出勤率” 打通科研仪器共享的“最后一公...
2024-04-18
-
软罐头包装材料的选择2霍尔元件舞钢速冻机钢球备胎罩Trp
软罐头包装材料的选择 2不同材料层数的组合,会有不同的性能,在满足杀...
2024-04-18
-
罗克韦尔自动化任命石安为大中华区总裁0固定头卧式车床婚礼红包特殊款式烫发器材Trp
罗克韦尔自动化任命石安为大中华区总裁(2018年6月19日,中国上海)罗克韦...
2024-04-18
-
粘合不良问题的浆糊解决方案镜子石英石金属模具口罩机锚具Trp
粘合不良问题的浆糊解决方案纸箱行业区域性很强,不同地区的季节与环境条...
2024-04-18
-
如何破解低价竞争国产仪器还需完善渠道经销花钵电焊网毛线帽蟹类零食关闭阀Trp
如何破解低价竞争 国产仪器还需完善渠道经销体制国产仪器厂商目前将面临...
2024-04-18